オフロード・カブ！！

待ちに待った、暖かな春がやってきましたね～(*´ω｀*)

この冬は厳しかったので余計に嬉しい季節です♪

さてさて、遡ること昨年の晩秋。

少しばかりカブを触るようになっていた私のところに
ひょんなことから一台の古いカブがやってまいりました。

しかしながら

”う～ん、この子をどうやって再出発させようか…”なんて考えているうちに
どんどんどんどんどんどんどんどんどんどん…（もういい）寒さは増し、

私のカブ思考は一時停止となっておりました。

そして、

まだ動物たちも虫たちも冬眠しているであろう寒さ厳しい2月の中旬、
友人からの一報で私のカブ思考は一気に再燃したのでした。

LINEで『こんな単車が欲しい』と送ってもらった写真。
それを見た時、私のテンションものすごく上がりました！！

それはオフロード仕様のカブの写真です！！

これも何かの巡りあわせ。

去年、うちに来たカブの再出発の場はオフロードに決まりです！

面白いじゃないですか！

素敵じゃないですか！

そんなこんなで早速解体の始まりです。

それにしてもカブは軽くて扱いやすくて本当に助かります。
その少し前まで250CCの車輛を触っていたので余計にそう感じます。

LINEで色のイメージやデザインなどをやり取りし、
途中経過もLINEに画像を送って報告。

それにしても良い時代、便利な時代になりました。
こんな時代に生てられるなんて本当にありがたいことです。

苦労した点はやはり塗装剥がしです。
年代物なので元の塗装が綺麗に残っているわけでもなく、
また、上から違う塗装まで塗られていたので、なかなか手ごわいものでした。

そして、新しく塗装する本体の色はオリーブドラブ。

自衛隊指定国防色というものです。
艶なしでマット感がいい感じ、なかなかシブい感じです。
ワイルドなオフロードタイヤともマッチします。

リアフェンダーは短くカットし、ブレーキランプ、ナンバープレートの位置も溶接で高い位置に移設。この部分も結構苦心しました。

しっかし物の多い作業場ですｗｗｗ

フロントフェンダーですが、折角塗装をしたものの、
タイヤが太くなったため合わなくなってしまいました。

嗚呼、計算違い、勘違い。。。↷

次回はもう１サイズダウンさせないと(/ω＼)

エンジンは本来の50㏄から90㏄に載せ替えしています。

また、電気系統は６ボルトから12ボルトに変更しています。

地面との接触を避ける為、マフラーは本来の位置より高くしています。
これで、少々凸凹な山道でも大丈夫でしょう。

最後まで迷ったのはレッグシールドを付けるか否かですが、
結局、オフロード走行の泥はねや草木の接触を想定して付ける事にしました。

取り外したスタイルも良い感じです♪

そして

先日、めでたくこのカブの再出発の日がやってきました。

新しいカブ主さんにもとても喜んで迎えて頂きました。
とても嬉しい、ありがたいことです。

カブの第二の人生、いや、

第二のカブ生、出発進行！！